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月別アーカイブ: 2025年8月

第14回造船配管雑学講座

投稿日 2025年8月25日

皆さんこんにちは！


有限会社古庄工業、更新担当の中西です。

 

 

さて今回は

～レトロフィット＆修繕～

 

 

運航を止めずに性能を上げる——。既存船のBWTS（バラスト水処理）, 省エネ改造, 燃料系統のアップデート（LNG/メタノール等）は、配管のレイアウト刷新と短工期プレハブが勝負どころ。私たちは事前採寸→設計→船上艤装→試運転までワンストップで支援します。

レトロフィットの主なテーマ

  • BWTS追加：本体・フィルタ・UV/電解装置の配置とバイパス経路設計

  • 省エネ：クーリング配管の圧損低減／熱交換器の更新／断熱強化

  • 燃料転換：低温配管（LNG等）の二重配管・断熱・膨張吸収設計

  • 排ガス関連：洗浄水・補機配管の整理、点検スペース確保

工程短縮のしくみ

  1. 事前サーベイ：運航スケジュールに合わせ、停泊中に採寸・干渉調査

  2. 3D化・設計：レイアウト案→アイソメ→支持計画→工区分割

  3. プレハブ製作：陸上で溶接・塗装・保温まで完了しスプール化

  4. 艤装（船上）：短時間で据付／最小限の切回し・延長

  5. 試験・試運転：耐圧・機能・アラーム／乗組員引継ぎ

目的は“船の止まり時間”の最小化。夜間作業・分割施工で運航影響を抑えます。

技術ポイント（失敗しない勘所）

  • バイパス＆隔離：船内運用に合わせメンテ時の流路確保

  • 系統洗浄・清浄度：改造部はフラッシング基準を明確化

  • 支持金具：既設梁・バルクヘッドを活用し、荷重と振動を両立

  • 断熱・防露：冷温差が大きい区間は結露対策を優先

  • 安全区画：火気作業は防火隔壁・火花養生・避難動線を先に確保

修繕（ドック）での即応メニュー

  • ピンホール・腐食部の切回し更新／弁更新・パッキン総替え

  • サポート・ハンガーの再配置、振動・騒音低減

  • 計装配管の一括更改とラベル再整備（運用時の迷い防止）

事例イメージ

  • ばら積み船：BWTS導入で配管バイパスを新設、停泊48hで据付→試運転完了。

  • コンテナ船：LNG燃料補助系統の更新で断熱＋伸縮を最適化、冷熱リークなし。

  • タンカー：油系統の漏えいリスクを二重配管化で低減、点検性向上。

※船種・設備・運用条件で効果は変わります。

よくある質問

Q. 運航影響を極小化できますか？
A. プレハブ率を最大化し、停泊時間に集中施工します。工程表を事前共有します。

Q. 図面や記録は？
A. 竣工図・試験成績・材料証明・溶接/検査帳票を船内保全用に整備してお渡しします。

Q. 見積に必要な情報は？
A. 船型・区画図・対象系統図・運航スケジュール・停泊港・希望完工日。

ご相談ください

「この停泊でここまで」「この系統を分割更新」など制約前提の提案が得意です。
**止めない改造で、航海を強く。**私たちが現場に最適解を届けます。

 

 

有限会社古庄工業では、一緒に船舶の安全運航を支える仲間を募集中です！
「人柄」を最重視する採用方針で、未経験の方も大歓迎。
詳しくは求人情報ページをご覧ください。皆さまのご応募を心よりお待ちしております！

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第13回造船配管雑学講座

投稿日 2025年8月22日

皆さんこんにちは！


有限会社古庄工業、更新担当の中西です。

 

 

さて今回は

～“先行段取り”～

 

船は“動く工場”。海水・燃料・油・空気・消火水・バラスト…数百系統に及ぶ配管が、24時間365日、航海を支えています。私たちは設計→製作→艤装→試験→引渡しまで一気通貫で管理し、安全・耐久・メンテ性を満たす配管を実装します。

造船配管の主要系統と特性

  • 海水冷却系：腐食対策／銅合金・SUS・内面コーティング

  • 燃料・潤滑油系：漏えい防止／二重配管・防油堤・検知設計

  • バラスト・ビルジ：流量確保／ポンプ容量・逆止弁・船体貫通の健全性

  • 消火・スプリンクラー：即応性／リングメイン・冗長化・ゾーニング

  • 空気・計装：清浄度／ドライヤ・フィルタ・圧力損失管理

  • HVAC(空調)：結露・騒音対策／断熱厚・吊金具・防振

要点：流体特性×材質×溶接方法×支持金具の最適化が、長寿命と保守性を決めます。

成功のカギは“先行艤装”と干渉ゼロ設計

  • ブロック段階での先行艤装：船殻閉合前に配管・支持金具を組み込み、後工程の手戻りを最小化

  • 3D干渉検討：狭小区画でバルブ操作域・点検空間を確保

  • 伸縮・振動対策：エキスパンションジョイント、防振ハンガ、スライド支持

  • 貫通部・隔壁：規定クリアランスと防火・防水の等級を順守

製作〜艤装の標準フロー

  1. 設計：系統図／アイソメ図／サポート図／MTO（材料表）

  2. 材料管理：MTCトレース・熱番号管理・受入検査

  3. プレハブ：切断→開先→仮付→TIG/SMAW溶接→内外面処理

  4. 非破壊検査：VT/MT/PT/UT（系統・材質・圧力で選定）

  5. 塗装・防食：環境に応じたプライマー／内面コート／保温・結露対策

  6. 艤装据付：通り確認→吊り金具調整→トルク管理→マーキング

  7. 耐圧・気密試験：水圧・空圧、計器校正、リークチェック

  8. フラッシング・洗浄：流速管理・清浄度測定（ISO相当）

  9. 運転立上げ：バルブ開度・警報・インターロック確認

品質基準とドキュメント

  • WPS/PQR・溶接者資格の適用／更新

  • 検査記録：溶接記録、NDT報告、耐圧試験成績、材料証明

  • 保守資料：系統図・バルブリスト・消耗品リスト・点検周期表

“作って終わり”ではなく、追跡可能な記録が船齢全体の安心につながります。

安全衛生（HSE）の徹底

  • 火気作業許可・ガス検知・換気・防爆機器の使用

  • 狭所・高所作業の手順化／落下物・転倒リスクの除去

  • 化学物質（溶剤・洗浄剤）管理と教育

よくある質問

Q. 工期短縮のポイントは？
A. 先行艤装＋プレハブ率向上、共通支持金具の標準化が効きます。

Q. 腐食対策は？
A. 材質選定（Cu-Ni/SUS）＋内面コート＋電気防食の多層設計で臨みます。

まずはご相談ください

計画段階から参画し、干渉ゼロ設計×先行艤装で品質と工期を両立。
新造船の配管は、段取り8割。私たちが現場に最適解を届けます。

 

 

有限会社古庄工業では、一緒に船舶の安全運航を支える仲間を募集中です！
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